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高铁潍坊北站供电专线建设胜利收官

2018/11/24 12:07:42   来源:中国山东网

  中国山东网潍坊11月24日讯 (记者 韩蓓蓓) 11月22日16时14分,从潍坊北站10千伏配电所传来振奋人心的消息:10千伏北站二线、北站三线一次送电成功,至此,高铁潍坊北站3条供电专线建设全面胜利收官,“环形接线,互为备用”的可靠供电结构已然形成。

  从酷暑到严寒,从寒亭站到仉庄站,从地下管廊到铁路红线,3条专线的架设与时间赛跑,与风雨鏖战,终在高铁预定投运时间前一个月交付使用,这其中饱含着参建员工的心血汗水,体现着潍坊供电公司倾力服务“四个城市”建设的庄重承诺。

  11月的高铁片区是钢筋水泥构成的森林,写有“潍坊北站”的红色大字已经高高悬起,深色玻璃幕墙映射出整片广场繁忙景象,这不单单是打造“城市名片”的重点工程,更是一项关乎党性作风的政治任务。正当北站全体人员上满发条冲刺进度的同时,11月8日,在向东直线距离500米的荒地上,21名施工人员顶风冒雨,踏着泥泞,向地下管廊内输送专线电缆,透过管道井,下面传来的“一、二、三,一、二、三……”劳动号子声里充满干劲。

  跟随现场施工负责人张勇波连下两节梯子,进入地下10米处的线路管廊,2米半见方,两侧各探出半米多长的支架。据张勇波介绍,北站一线、二线电缆由110千伏仉庄站引出,先向东,再向南,一路架设进高铁红线区,全长1.9米,虽然天气不尽人意,但地下管廊里的工作整体还在按照节点推进。此时,地下施工人员正排成一列长队,用双手举起电缆,放到一人高的第5层支架上。这是立冬后的第一场雨,室外温度骤降至5度左右,可在地下管廊里,每个人的身上都浸满汗水,在施工间歇,他们脱下工装,穿着单衣换取片刻的凉爽。

  11月19日,再次来到这里时,两条电缆已经完成了管廊及红线区的敷设,中间头也制作完工。潍坊市寒亭区供电公司验收组一行7人,兵分两路对专线进行验收,一组沿着地下管廊从头到尾细细查看,另一组会同中铁电气化局技术人员到潍坊北站10千伏配电所检查验收。在配电所主接线图内,3人紧锁着眉头目不转睛盯着接线图,用手沿着线路走径查找联络点,并在笔记本上不时标注。“别看进线是3条10千伏,站内的母线分段相对复杂,站内供电设备先进精密,对继电保护的要求相当高。”验收组成员韩洪泽介绍。

  济青高铁投运后,3条专线将对站内照明、铁路网信号系统提供电源支持,其重要性不言而喻。验收中,与继电保护打了半辈子交道的韩洪泽事无巨细地向高铁管电人员进行交待,仅线路名称规范统一这个问题,他们在主接线图前交涉了就有30分钟。恰逢高铁红线区内正好有工作,他执意穿上反光马甲,到进线配电箱一组一组核查保护参数。“这3条专线的可靠性要求极高,保护定值设置容不下半点马虎,在这件事情上,小心谨慎一些准没错的。”韩洪泽自顾自地念叨着。站上高铁轨道,崭新的铁轨、齐整的电网向远方无限延伸直至淡出视线,韩洪泽拿出手机,在落日的余晖中定格下这幕镜头。

  11月22日下午,专线送电现场。看着3条专线贯通送电,负责这个项目的供电公司政企客户经理杨小朋心中感慨万千,从递交申请到成功投运的今天,专线建设的每一步他都参与其中。距离送电时间越来越近,他的心情越来越忐忑,这1.9公里线路的两端,今天他已经记不清跑了几遍。“从路径勘查开始,但凡是高铁的事儿,再忙他也会赶到现场。干过了这么多工程,潍坊北站是我对供电服务印象最为深刻的一个。”中铁电气化局济青高铁外电引入总负责人谷鑫给予赞扬。送电成功后,他将手机塞给同事,执意要与杨小朋等供电员工合影一张留作纪念,他们的身后正是鸢飞翼展的潍坊北站。

  为了潍坊市民的高铁梦,近年来,潍坊供电公司将围绕济青高铁建设的系列工作列为“一号工程”,发扬“与高铁竞速”的作风精神,在这张城市名片上留下了难以忘却的国网印记。期间,他们迁改线路近百公里“让路”轨道建设,事关高铁上电开辟专门“绿色通道”,全员巡线打响线路防护攻坚战,河滩牵引站攻克民事难关在全省率先送电……一个个标志性事件,成为了服务高铁建设道路上的一座座里程碑。

  然而这条道路仍没有走到尽头。“站前广场的业扩服务将在月底前启动,约合7000千伏安的容量,还有很多前期工作需要对接处理。”顾不上片刻欢喜放松,杨小朋与同事们快步上车,转眼消失在暮色中。

作者:韩蓓蓓     编辑:曹涛    责任编辑:温伟伟

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