不破楼兰终不还 大七座SUV,买开拓者还是汉兰达?

2021/5/28 17:16:54   来源:中国山东网    

  随着二胎政策的放开,中大7座SUV便是如今汽车市场上的“当红”车型,这个细分市场分布的车型看似丰富,但作为消费者来说,选择的余地还是相对较窄。豪华品牌的车型“高攀不起”,自主品牌的车型又无法满足面子工程,再加上对颜值的追求,留给消费者们选择的余地并不多。

  所以,当雪佛兰开拓者带着“出场即改装”的颜值出现在大众的视线中时,霸气的外观,庞大的车身,消费者的无处安放的“青睐”也终于找到了归宿。

  对于中大型SUV来说,这个级别里最大的竞争对手就是丰田的汉兰达了,曾经号称着汉兰达杀手的车型一个个都倒下了。那么开拓者这个搅局者到底有何自信要杀进这个市场区间呢。

  我觉得运动二字不可忽略,一台主打运动的中大型SUV,还是挺少见的。要知道不论是汉兰达还是那些“杀手们”他们都有着相当一段时间没有更新换代了。市场早就发生了风云莫测的变化,传统的车型已经让人们失去了胃口。

  就外观上来说,“前辈”们都太过平庸了。十年前买汉兰达的是什么人?又一个十年轮回,消费者更新换代,十年后的今天大家对外观对个性的要求都不可同日而语。

  从外观设计来看,汉兰达在外型方面,偏重日系车的简洁、实用。对比之下,在“颜值即正义”的时代,开拓者的外观设计势必会抓住一部分消费者的目光。

  雪佛兰开拓者在外型方面的个性化较强,外观采用“高性能+全功能”双元设计内涵,利索、凶狠、高冷、超A……看到开拓者之后,不自觉地会想到了这些带有攻击性的词。车身线条明朗利索,肌肉感十足,再加上“体型”优势,开拓者粗狂的硬汉形象展现出原汁原味的美式SUV血统,深得广大男性消费者喜爱。

  内饰方面,原先汉兰达在内饰设计上相对简陋,2021款车型虽然较之前有了不小的进步,但整体风格仍相对朴实。雪佛兰开拓者内饰参考了科迈罗的的设计,采用了8英寸的液晶显示仪表盘以及10英寸悬浮式中控大屏,提升了整体的科技感;大面积软包覆的中控面板也为其整体质感加分。

  奶爸买车不能只顾自己“爽”,多人出行的乘坐体验同样不可忽视。开拓者除了外观加分外,车身尺寸也是它的优势之一。新车的长宽高分别为4999mm/1953mm/1736mm,轴距为2863mm。不难看出,雪佛兰依旧采用了“越级竞争”的战术,车身尺寸与同级竞品对比有很大优势。相比2790mm轴距的汉兰达,开拓者明显优于这位行业“老将”,对于较为看重空间的中国消费者来说,这是极具诱惑力的。

  开拓者采用了2+3+2的7座椅布局,拥有比一般SUV更为实用的装载能力,重点是舒适性很好。在保证前排空间充裕的情况下,它的第二排座椅可以前后移动约25厘米,腿部空间相当灵活。通过便捷进入功能对第二排座椅同时进行移动和翻折后,让出的开口很大,进出第三排很方便。

  动力方面,开拓者这次回归像是“不破楼兰终不还”,搭载了2.0T直列四缸发动机,最大功率174Kw,最大扭矩350N·m,与之匹配的是9速手自一体变速箱,部分高配车型还将配有适时四驱系统。对于面向家庭的一款车型,这样的动力表现也完全够用。

  说一千道一万,归根到底,选择7座SUV的消费者最终的决定项还是停留在空间和价格上,精准地抓住了消费者的这两个痛点,势必会吸引一部分消费者的关注。

  雪佛兰开拓者共推出5款车型,包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版,售价区间为25.99万—32.99万。与主要竞争对手的七座车型基本持平,但是开拓者提供的购车政策和服务政策更加实在,在配置的优越性方面,开拓者也是遥遥领先。

  作为雪佛兰品牌的旗舰车型,开拓者的到来对于重塑品牌形象无疑是有重要意义的。而消费趋势的多元化、复购比例的提升、一步到位型消费观念的成熟,都是雪佛兰开拓者真正实现“开拓”的利好。更为重要的是,雪佛兰开拓者提供了原本同价位大尺寸功能性SUV无法提供的“酷”劲——一个很难用具体指标描述,但却是新生代用户无比看重的元素。相信雪佛兰开拓者的销量不会辜负品牌对TA的重视。

  开拓者实力不俗,但不得不承认,汉兰达那种根深蒂固的思想已经在这个级别扎根多年了,如今还处在加价购买的阶段。消费者买单与否还得看最后的价格以及配置分布,毕竟现在消费市场已经到了人不傻,钱也不多的阶段了。

编辑:曹涛    责任编辑:温伟伟

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